'投票否决通行费税'

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05月

当地一位活动家正在敦促驾驶者投票选举当选市长,如果他们想避免支付拥堵费。

本周早些时候,部长们批准了有争议的计划,每天带来约6英镑的拥堵费,以资助整个行政区的大规模公共交通改善。

虽然去年Bury Council投票反对这些计划,但如果10大曼彻斯特当局中有7个投票支持这些提案,那么拥堵费仍可在该区引入。

但如果伯里投票支持在7月3日全民公决中反对拥堵费的当选市长,该行政区可以免除指控。

居住在普雷斯特维奇的当地活动家杰弗里伯格强迫伯里在市长问题上举行全民投票,超过百分之五的人口签署了他的请愿书,支持伦敦市长。

他说:“我们对政府决定支持只能被称为隐形税的决定感到非常失望。

“虽然该委员会的领导人投票反对该计划,但如果投标获得批准,Bury的驾驶者仍将被指控开车进入曼彻斯特。

“这就是为什么我们鼓励大家投票选举当选市长 - 这是我们这个时代最大的政治问题。”

如果公民投票产生“是”投票,市长选举将于10月16日举行。

政府已向大曼彻斯特提供30亿英镑用于公共交通改善,由拥堵费资助。

在整个Bury,高峰期间所有Metrolink服务都将有双重电车,并改善通往Bury镇中心和Pilsworth零售和工业园区的主要巴士路线。

充电将在“标签和信标”系统上运行,驾驶员预先支付电子挡风玻璃标签 - 并自动扣款 - 当车辆在曼彻斯特市中心的两个“环”之间通过时。

外部区域将位于M60内部,而内部区域将大致沿内环路行进。

该计划将在下个月开始进行为期12周的公众咨询,之后大曼彻斯特市议会决定是否继续进行。

位于Prestwich的Heywood Road的R和G建筑公司的Harry Johnston一直反对拥挤收费建议,并担心成本会使他的公司破产。

支持伯格先生竞选活动的约翰斯顿先生说:“这些拥堵收费建议绝对是疯狂的。由于他们,Prestwich将会有很多失业。

“如果这个公民投票是答案,那么我们必须做正确的事。”

市议会负责人Bob Bibby表示:“该公告的核心仍然充满了拥堵,这是非常令人失望和不可接受的。

“在我们做出决定之前,我们必须看看Bury的人在10月10日完成的咨询活动中会说些什么。在TIF中需要更多的Bury。”

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